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广西南宁绕城高速大货车与小车相撞 致10死1伤

2018-08-17 09:04 来源:西江网

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神农架“立法限客”具有样本意义

2018-4-27 10:10:28

来源:东方网 作者:张西流 选稿:桑怡

  4月25日,湖北省委宣传部在汉组织召开《神农架国家公园保护条例》施行新闻发布会。从会上获悉,《条例》将从5月1日起正式施行。神农架国家公园范围内所有景区,将施行访客限额管理。其中包括,根据《条例》规定,有限地开放旅游区域,对访客实行日最佳容量管控。(4月26日《湖北日报》)

  湖北神农架不仅是国家级公园,而且去年已成功申遗为世界自然遗产。“五一”期间,势必会导致游客数量大增,使神农架人满为患,对景区的生态保护及游客安全构成了一定威胁。然而,相比一些景区申遗成功后,便急功近利地对景区资源进行过度开发,大兴“门票经济”,湖北通过地方立法形式,对神农架实行限客管控,并对各景点分别设置了最佳容量,从而使景区有效规避了“超载”风险。

  事实上,景区在申遗成功后“限客”,此前已有先例。由于免费,游客曾经让整个西湖风景区不堪重负、交通瘫痪。西湖被列入世界遗产名录之后,便立刻发出了“限客”信号,控制景区游人数量和车辆。不可否认,景区限制游客,每天会有许多游客因拒绝进入而乘兴而来、扫兴而归,对于他们来,就是一种不公平。然而,与景区生态保护及游客安全相比,这暂时的不公又算得了什么?众所周知,汽车超载是“马路杀手”,可想而知,一旦景区“超载”,其后果会比汽车超载更严重、更可怕。如此看来,景区“限客”,是有科学依据的,也是一道安全底线。

  正因为如此,国内一些著名景区,不得不采用价格杠杆,通过收费和较高的票价,去限制和分流游客量。问题是,即便是人们都在喊国内景区“看不起”,却依然阻止不了他们在传统节日蜂涌而至扎堆景区。特别是,一些景区经营者者,受“门票经济”驱使,明知道严重“超载”,依然来者不拒。从今年春节的运行情况来看,几乎所有的收费景区都突破了安全底线,这无疑是个危险信号。

  可见,神农架“立法限客”,具有样本意义。各地旅游行政管理部门,应尽早制订景区“限客”制度,根据各景区的特点和承载能力,设置一个容纳游客的上限,一旦有景区突破这个上限,出现违规“超载”现象,立即发出预警,并向其发出“限客令”,对于预警之后仍顶风“超载”的景区,实行重罚或强制“限客”。同时,发挥价格调节作用,通过节日涨价、平时降价等方式,去限制和分流游客量。特别是,一些相对较冷的景区,应把主要精力投入到营运模式的创新,谋划一些活动项目、游客参与性的项目以及积极的消费项目,去吸引和分流游客,扭转有的景区“撑死”、有的景区“饿死”的不良局面。

* 以上只是作者个人言论,不代表本网观点

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